初めてステアリングを握った直後は、なんだかベンツのダシガラみたいなクルマだなぁと思った。けれども、数日乗っていると、いいクルマだなぁと感じるようになった。
『ヴィッツ』同様、正常進化路線をとった2代目『Aクラス』に感じるのは“意地”である。高床化による乗降性の悪化を承知で、再びサンドイッチ構造にこだわったのも意地なら、細かいところで蛇腹式サンルーフにこだわったのもそうだ。2代目では、1枚1枚のパネルがガラスに進化したのだが、それぞれにフレームがついているので、閉めてあるときに１枚物グラスサンルーフの解放感は味わえない。こうなると、意地のあいだに“固”をつけたくなる。でも、それくらいマジメな人がつくってるんでしょう。
価格はヴィッツのゆうに2倍。ライバルの『ゴルフ』に比べて、とくにいいところがあるかと聞かれたら……、ない！ でもベンツでしょと納得できる人のクルマ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★★☆☆
オススメ度：★★★☆☆
下野康史｜ モータージャーナリスト
自動車専門誌の編集部を経て、モータージャーナリストに転身。現在はクルマ雑誌を始め、週刊誌のコラムなど幅広く執筆活動を行っている。親しみやすい文体のなかに見える、鋭い着眼点や独特の語り口にファンは多い。
