【日産 ブルーバード シルフィ 新型発表】定評あるMR20DE型エンジンの走り
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シルフィの開発責任者、商品企画本部チーフ・プロダクト・スペシャリストの松本秀二さんは「エンジンはシルフィに求められる最高水準の環境性能をクリアし、燃費も2.0リットルながら先代の1.8リットル並みに抑えています。デザインやインテリアもさることながら、走りに関しても期待を裏切るようなことはありません」とコメント。
2.0リットルにはエクストロニックCVTが組み合わされているが、1.5リットルは4ATとなり、装備グレードが1グレードしかないので、主にビジネスユース向けだ。
《岡島裕二》
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