いつかやるだろうな、だれかやるだろうなと思っていたら、案の定、出現した“フローリングフロア”が売り。よく見りゃ、ホームセンターで売ってそうな木目プリントの樹脂シートだけど、床が白くて明るいのだから、たしかに非クルマ的で、おもしろい。ただし、雨天は、靴についた水気で黒い水滴が床にできる。ドキン率倍増間違いなし。
傾いたフロントガラスの下にできる広大なデッドスペースを利用して、ダッシュボードを水平に伸ばした“つくり”はおもしろい。気分は新幹線運転士。『オデッセイ』のような右側ピラー周辺の死角もない。
乗ったのは2.4リッターだが、タウンスピードの乗り心地はいいけれど、操縦感覚はやや腰高で、ホンダがいう「低重心ミニバン」の感じはしなかった。過去2代にわたる『ステップワゴン』は、山道でもけっこう楽しかったのに。カッコは突然、ヒップホップ風に変身。でも、売れているみたいだから、成功なんでしょう。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★☆☆☆
オススメ度：★★★☆☆
下野康史｜ モータージャーナリスト
自動車専門誌の編集部を経て、モータージャーナリストに転身。現在はクルマ雑誌を始め、週刊誌のコラムなど幅広く執筆活動を行っている。親しみやすい文体のなかに見える、鋭い着眼点や独特の語り口にファンは多い。
