【三菱 i 発表】ラゲッジも頑張っている

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【三菱 i 発表】ラゲッジも頑張っている
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三菱自動車『i』(アイ。1月24日発表)は後輪の前にエンジンを置く、リヤミッドシップを採用している。ということは、やはりラゲッジルームはエンジンに占領されているのだろうか。商品開発本部の岩男明信さんに話を聞いた。

「ラゲッジルームは、やはりFF車に比べれば高い位置になってはいます。ただし、その高さは685mmですので、他の軽自動車の開口部と、それほど違いはないと思います。普通はその下にアンダーボックスがあったりするのですが、その分が少ない程度です」とコメント。

確かに i のラゲッジフロアは、他の軽自動車に比べれば高さは高いが、広さはそこそこ広い。リヤシートのバックレストを倒せば、簡単にフラットにできるので多少大きな物でも積むことは可能だ。

多少のフロアの高さを気にしなければ、ラゲッジの狭さは大きなマイナスポイントにはならないだろう。

《岡島裕二》

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