道央自動車道（道北圏）社会実験協議会は、2005年12月20日から2006年1月20日まで行われた「道央自動車道（道北圏）社会実験（冬期）」の中間報告を行った。高速道路の交通分担率は前年同期比13％の増加だった。
社会実験は、高速道路の料金割引により利用を促進することで、一般道の交通混雑の緩和など、課題解決の効果を検証することが目的。深川IC−士別剣淵ICでの乗降（深川留萌自動車道と旭川紋別自動車道からの出入も対象）で、ETC利用を含む全車種で料金が半額となった。
今回の中間報告は2005年12月20日−2006年1月4日まで、実験期間前半の15日間の結果。集計期間では、昨年同期に比べて高速道路の利用が増加、一般道が減少した。例えば、比布JCT−和漢IC間では高速道路が53％増加したのに対して、一般道では15％減少している。
高速道路の交通量を高速道路の交通量＋並行する一般国道の交通量で割った高速道路の交通分担率は、42%と13％も増加した。交通流動の変化は旭川以北で特に大きい結果が出ている。
