「直接対決が予想されるのは、エモーショナルデザインを売りにしているホンダ『ライフ』、ダイハツ『ムーヴラテ』ですね。またユーザー層が重なるダイハツ『タント』もライバルとなるでしょう」（軽四輪商品企画グループ島・川路基樹氏）
他メーカーからのシェア奪取をめざす一方、自社の『ワゴンR』との差別化を強めることで、同一ブランド内の食い合いを防ぐ。
「ワゴンRはどちらかというと“道具感”を重視し、機能性第一のデザインです。使い勝手やデザイン面でかなりの違いを出していますので、両モデルの食い合いは最小限ですむのではないかと考えています」（川路氏）
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