【VW パサート 新型日本発表】同クラス比…大きい、同じ装備、安い

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【VW パサート 新型日本発表】同クラス比…大きい、同じ装備、安い
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VWは現在「ブランド価値の向上」「上級セグメントへの進出」「小型車クラスのリーダーシップ」の3本柱を目指している。先日発表の『ジェッタ』同様、23日日本発表の『パサート』もサイズアップしている。

新型パサートは4785×1820×1490mm(全長×全幅×全高)、ホイールベース2710mmと、先代に比較しそれぞれ、+105、+75、+35、+5mmサイズアップしている。たとえばVWがパサートのライバルとしてあげるメルセデスベンツ『Cクラス』が、それぞれ、4535×1730×1425mm、2715mm、BMW『3シリーズ』が、4525×1815×1425mm、2760mmだから、パサートはDセグメントのほとんど上限のサイズと言っていいだろう。

しかしながらボディサイズの割にホイールベースが短いのは、基本の駆動方式がFFで、フロントオーバーハングが長いことによる。そしてこのホイールベースを見ることにより、上級のEセグメントまでは狙っていないことも分かる。

実際パサート2.0が319万円、ターボのパサート2.0Tが365万円、パサートV6・4MOTIONが439万円という値付けを見ると、上記Dセグメントライバル車と同等の装備、より大きいサイズで、買い得感のある価格を狙っているのが分かる。

《松本明彦》

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