【ニューヨークモーターショー06】Eクラス---4気筒の燃費とV8のトルク
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ブルーテックはディーゼルエンジンの課題であるNOx排出を抑えるために排気部分にSCR（選択還元触媒）、NOx吸蔵還元触媒、DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）を組み合わせたもので、210馬力に388lb-ft（53.7kgm）のトルクを発揮、3.0リットルV6直噴ターボディーゼルは「4気筒並の燃費とV8並のトルク」を実現している。
V8ガソリン搭載の従来モデル「E500」は排気量アップを受け382馬力を発揮する5.5リットルV8エンジン搭載の「E550」になった。同時にAMGモデルも「E55」から「E63」へと移行。スケールアップされた32バルブV8は507hpを発揮する。
《ケニー中嶋》
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