三菱自動車は27日、東京・品川の本社で2006年3月期決算の記者会見を行い、益子修社長は北米事業について「復調の兆しが現れている」と説明した。
言うまでもなく、三菱自動車にとって最大の課題は北米事業である。06年3月期決算でも、北米の販売台数は目標の16万9000台に対し、15万6000台と1万3000台も少なかった。「ブランド価値の棄損が予想以上に大きかった」と益子社長。
しかし、今年に入ってからは流れが変わってきているという。1月に春成敬常務をMMNA（ミツビシ・モーターズ・ノース・アメリカ）社長に派遣し、経営を日本人主導型に変えた。「さっそくその効果が現れている。１−3月のフリートを除いた販売が9割まで回復してきている。4月も予定通り推移している」と益子社長は語り、こう付け加えた。
「今年は米国進出25周年をキャンペーンとした積極的な広告宣伝を実施する。また、新商品も『エクリプススパイダー』（4月）、『アウトランダー』（11月）を投入し、『ギャラン』など特別仕様車の連続投入も行う。今年は販売台数を積極的に伸ばそうと思っている」
とはいうものの、北米事業は再生計画で公表していた時期より1年回復が遅れるとのことで、三菱自動車にとって北米事業はまだまだ予断を許さない状況だ。
