【マツダ アクセラ 改良新型】マツダスピード…シリーズ唯一の6MT
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このセッティングには苦労したようで、前田主査によると「単純にギヤ比を割って5速を6速化したのではなく、加速性やレスポンス、さらには燃費の向上まで視野に入れています」という。
構造的には5速と同じとし、サイズも同等に抑えることでフロント部分の重量増加を防止している。カッチリとしたストローク。そしてそのフィーリングは、スポーツモデルにふさわしい感触を実感できよう。
《近藤暁史》
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