ちょっと無骨なイメージだった『ステップワゴン』は、大幅にイメージを変えたといえる。走りを犠牲にした室内の広さだけが自慢のこいつが、走りにも磨きをかけたのである。
最近のホンダが得意とする低重心化はこのクルマにも及んでいる。それが走りの質を高めている。けっして足まわりは硬くはない。だが、ボディそのものの重心を下げているから、コーナーでグラつくことが少ないのである。
元気に飛び回るほど走り重視ではないけれど、交差点を曲がるときなどでその効果は体感できるはず。それってこの手のトールボーイでは大切なことだと思う。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★☆
木下隆之｜ モータージャーナリスト
プロレーシングドライバーにして、大のクルマ好き。全日本GT選手権を始め、海外のレースでも大活躍。一方でカー・オブ・ザ・イヤー選考委員歴は長い。「ジェイズな奴ら」を上梓するなど、作家の肩書きも。
