「自動車技術展：人とくるまのテクノロジー展2007」の特別イベントのひとつが、「くるまの技術、この10年」。「環境」についで「安全」に関する技術の出展数が多かった。
日産自動車からの出展は、側面からの衝撃を受けた際の乗員保護システムの「SRSカーテンエアバック」や、緊急時の運転者の早く確実に拘束する「前席緊急ブレーキ感応型プリクラッシュシートベルト」など。
ホンダは、歩行者と正面から衝突した際に歩行者の被害を少しでも減らすための「歩行者保護 ポップアップフード システム」や、夜間走行時の前方の歩行者に対するドライバーの認知を支援する「インテリジェント・ナイトビジョンシステム」など。
マツダは、ステアリング角度や車速に応じて、ヘッドランプの照射角度を変化させ、夜間の視認性をアップさせる「アダプティブ・フロントライティング・システム」を展示。富士重工業（スバル）は、前走車だけでなく、歩行者や自転車すらも瞬時に検出してドライバーを支援する「ステレオカメラ技術による運転システム ADA（Active Driving Assist）」のカメラ部分や画像処理ユニットなどを展示した。
CPUの処理速度の高速化により、能動的な制御によって事故の被害を減らす、未然に防ぐといった技術が目立つようになってきたのが、近年の自動車安全技術の傾向のひとつのようだ。
人とくるまのテクノロジー展は横浜パシフィコで本日25日まで開催中。入場料は無料。
