EUの欧州委員会は、この2月に自動車メーカーに対して、CO2の排出量を、現在の平均値160g/kmから、2012年までに130g/kmへと削減する目標を示した。これに対して、自動車メーカーの多くは、大型車の生産を停止しないと達成できない、と反論してきた。
しかし、英調査機関クリーングリーンカーズは、現在発売されている自動車でも、環境対策が施されたCO2排出量の少ない自動車に基づく平均値は140g/kmに低下、さらなる技術進歩で130g/kmの基準は達成可能という。
「平均値」は、各セグメントの自動車を販売台数に応じて平均値をとったもの。「ベストモデル」は、各セグメントで、もっともCO2排出量の少ない自動車のデータ。またベスト・モデルのCセグメントでは、ハイブリッド車のトヨタ『プリウス』がもっともCO2排出量が少ないが、ベストモデルの平均値の計算では、除外されている。
●平均値
セグメント：平均的なクルマ：CO2排出量
A（ミニ）：フォード・カー：128.56g/km
B（スーパーミニ）：ボクソール・コルサ：144.37g/km
C（ローワー・ミディアム）：VWゴルフ：164.29g/km
D（アッパー・ミディアム）：フォード・モンデオ：168.01g/km
D2（コンパクト・エグゼクティブ）：BMW3シリーズ：181.75g/km
E（エグゼクティブ）：メルセデスEクラス：200.49g/km
F（ラグジュリー）：ジャガーXJ：256.94g/km
G（スモール・スポーツ）：ボクソール・ティグラ：199.10g/km
H（ラグジュリー・スポーツ）：ポルシェ911：255.67g/km
I（オフロード）：ランドローバー・フリーランダー：230.20g/km
J（MPV）：フォード・ギャラクシー：189.29g/km
平均値：---：166.00g/km
●ベスト・モデル
セグメント：理想的なクルマ：CO2排出量
A（ミニ）：トヨタ・アイゴ／プジョー107／シトロエンC1：109.00g/km
B（スーパーミニ）：ダイハツ・シャレード：120.58g/km
C（ローワー・ミディアム）：キア・シード：137.77g/km
参考：トヨタ・プリウス：104.00g/km
D（アッパー・ミディアム）：セアト・トレド：155.93g/km
D2（コンパクト・エグゼクティブ）：ボルボS40：164.12g/km
E（エグゼクティブ）：BMW5シリーズ：190.51g/km
F（ラグジュリー）：BMW7シリーズ：224.63g/km
G（スモール・スポーツ）：ダイハツ・コペン：140.00g/km
H（ラグジュアリー・スポーツ）：メルセデスCLK：210.44g/km
I（オフロード）：スズキSX4：173.02g/km
J（MPV）：フォード・ギャラクシー：171.07g/km
平均値：---：140.85g/km
