新型メルセデスベンツ『Cクラス』のなかではもっともベーシックな位置付けになる「C200コンプレッサー」だが、先代のC200コンプレッサーより最高出力を21psも向上したパワートレインは大幅に力強さを増し、スーパーチャージャー独特のコンプレッサーからのノイズも減少している。
メルセデス・カーグループ商品企画部 鈴木栄作さんは「新型C200コンプレッサーの走りはアジリティ（俊敏性）と快適性を高い次元で両立したものになっています。C200コンプレッサーは出力を向上させ、快適性も高めていますので、走りの面でも大幅に商品力を強化しています」という。
実際にフットワークの面でもアジリティコントロールサスペンションと呼ばれる、走行状況に応じて内部のオイル流量を変化させるダンパーが採用されているので、快適な乗り心地を維持しながらも、コーナリング中は高い減衰力と接地感を発揮してくれる。
