『トゥアレグ』に気合いを込めたVWに遠慮をしてか、それとも『カイエン』をリリースしたポルシェまでを含めたグループの戦略ということか、このカテゴリーへの参入が遅れたアウディ初の本格SUVはもちろん北米市場がメインターゲットの作品。
それゆえ、全長オーバー5m、全幅ほとんど2mというボディサイズは日本の環境には過大もよいところ。こんなモノがそこらに“増殖”されたら大迷惑だし、宣伝などせずできるだけヒッソリと販売してもらいたい（？）のがこのモデル。
実際、走り出してみるとまずは「いつもの道が狭く感じる」のが『Q7』。太いAピラーが生み出す死角が大きいのもそうした印象に輪をかけるもの。
いっぽう、アウディ車ならではのインテリアクオリティの高さや、いかにも“セダンライク”な乗り味は予想の通り。それにしても正直、もはや“時代錯誤”的な印象を禁じ得ないのがこのモデル。次期モデルはどーする？
■5つ星評価
パッケージング：★☆☆☆☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★☆☆
オススメ度：★☆☆☆☆
河村康彦｜モータージャーナリスト
1985年よりフリーランス活動を開始。自動車専門誌を中心に健筆を振るっているモータージャーナリスト。愛猫家なのに猫アレルギーが発症し、このところ辛い毎日……
