【日産 GT-R 発表】スペシャル仕様は1年後に出るが…
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「したがって一般性はかなり低いと思っていてください。普段は公道を走らず、サーキットそばのガレージに保管しておくようなスパルタンなクルマになるでしょう。標準のGT-Rでもサーキットで楽しむことができるクルマですので、スポーツ走行から日常ユースまで一台で兼ねたいと思っている人は、スペックVのために買い控える必要はないでしょう。価格も何百万円も高くなると思います」と話す。
Vスペックは来年秋ぐらいに、リリースされる見込みだが、ポルシェ『911』のカップカーのようなサーキット専用車らしい。そしてさらに何百万円も高くなるなら、確かに標準車GT-Rでもよさそうだ。
《岡島裕二》
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