日産 GT-R 開発、水に火がつく…NISMOフェスティバル
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『NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY』（2日、富士スピードウェイ）で行われた「NISSAN GT-R ディスカッション」。参加者は開発チームの水野和敏氏、テストドライバーの鈴木利男氏、レーシングドライバーの影山正美選手だ。
水野氏は続けて、「つまり、それは速さと乗り心地の両立する世界。“しなやかさ”というキーワードなしには、ニュルは絶対に走れない。だから、利男さんがタイムを出せば出すほど、乗り心地のいいクルマに変わっていくんだよね」。鈴木氏はそれを受けて、「どのコーナーでもどの状態でも常にニュートラルを保ちやすいクルマですね」という。
なお、これまで37秒台も記録しているそうで、30秒台後半は当たり前のタイムらしい。今後、全力のタイムアタックも予定されているそうだが、それに対して鈴木氏は、「ニュルって怖いんだよね（笑）」と本音をポロリ。
「280km/hでジャンプして、すぐブレーキングとかあるから。最初は知らないから、空中でブレーキを踏んじゃって、ABSが効いて着地した後にブレーキがカクカクいって、もう慌てましたよ。そんなのが何度あったかわからない」と、何度となく肝を冷やした模様。
「だから、ドライバーのミスは仕方がないけど、メカニカルトラブルはすごく怖い。200km/hとか300km/hの世界で、エスケープゾーンもほとんどなくて、すぐに崖というコースだから、メカニカルトラブルが発生したら、本当にどうしようもないんです。でも、4年間走って来て、全然メカニカルトラブルはないですね」と信頼性の高さを語る。
水野チーフは「メカニカルトラブルはないんだけど、人間関係のトラブルはね（笑）。そこも含めて、チームを作っていかないといけない。正美さんなんて、乗った瞬間にトラブルだから」（笑）と、開発チームの内情を暴露する。影山選手はそのことを問われると、「記憶にありません」（笑）。
影山選手はメカニカルトラブルを1回経験しているそうで、出火した模様。エンジン脱着を何度もしているためにホースが劣化していたらしく抜けてしまい、水に火がついたのだそうだ。水野氏によれば、GT-Rクラスのターボになると、水に火がつくのだという。
《デイビー日高》
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