【トヨタ アルファード/ヴェルファイア 新型発表】180cm+・90kg+の記者が助手席に乗った

自動車 ニューモデル 新型車
【トヨタ アルファード/ヴェルファイア 新型発表】180cm+・90kg+の記者が助手席に乗った
【トヨタ アルファード/ヴェルファイア 新型発表】180cm+・90kg+の記者が助手席に乗った 全 9 枚 拡大写真

トヨタのミニバン『アルファード』新型と、ブランニュー『ヴェルファイア』。180cm+&90kg+の大柄記者が助手席に乗り込んで、身体で実測してみた。

【画像全9枚】

室内幅について運転席を優先する関係で、助手席が犠牲になる場合があるが、アルファードやヴェルファイアは横幅があるので、記者の体格でもまったく窮屈なところはない。

車内幅が1585mmあるだけのことはある。右ヒジをヒジ掛けにどっかりと載せても、ドライバーの左ヒジとまず当たる心配はない。左腕に関しては、どの車も同じだが、厳密には窓を開けて車外に左ヒジを突き出さなければ、本当の意味での楽な姿勢、というわけにはならないが、間違いなく広い方なので、あまり気にならなかった。

足元も快適そのもので、記者のデカ足28cmでも窮屈ではないし、男らしく(?)がに股で座っても問題なし。しかも、座席下側にはパワーオットマンが用意されており、ふくらはぎを支えてくれる。リクライニングさせれば、即、夢の中に入りそう。

運転席と助手席のエアコンを個別に設定できるのも細かい点だがポイント。運転席のお父さんは暑がりだけど、助手席のお母さんは寒がり、なんて時に対応しやすい。

《デイビー日高》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『ハイエース』次期型、待望のハイブリッド化で年末登場か? “ボンネットあり”デザインに変身
  2. 次期トヨタ『ハイエース』が2026年末に出る!? SNSの注目は「デザイン」か「ハイブリッド化」か
  3. ポルシェ世界販売15%減、ボクスターとケイマンの生産終了などが影響…2026年第1四半期
  4. 無重力リュック、自動車サスペンション構造で体感重量40%軽減…洋服の青山で発売
  5. メルセデスベンツ『Cクラス』新型、インテリアを先行公開…4月20日ワールドプレミアへ
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る