メルセデスベンツ SLKクラス 大幅改良
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SLKクラスの大きな変更の1つである外装は、F1マシンを彷彿とさせるエアインテークをはじめウインカー部分をアローデザインとして、より精悍でスポーティなエクステリアとした。また、視認性向上のため大型化を図ったドアミラーや、ディフューザーデザインのリアスカートやダークティンテッドリアコンビネーションランプを採用している。
内装は、クローム付3スポークステアリングホイールや、メーターパネル周囲にクロームを施しメーター指針にはレッドをあしらった。また、センターコンソールにはHDDナビゲーション、地上デジタル放送（12セグ）対応テレビ、音楽CDを録音するミュージックレジスター等を統合したCOMANDシステムを採用し、利便性と機能性を向上させた。
走行性能面は、「SLK200コンプレッサー」、「SLK350」のエンジンを専用にチューニングし、それぞれ、184ps/5500rpm（従来比+21ps）、304ps/6500rpm（従来比+32ps）と出力アップを実現。また、SLK 350に組み合わされる「7G-TRONIC」（電子制御式7速トランスミッション）には、シフトダウン時の自動スロットルブリッピング機能を採用した。
さらに、ステアリングの操舵角に応じてステアリングギア比が変化する「ダイレクトステアリング」を新たに装備。ステアリング操作をしていない時や操舵角が小さいときは、直進安定性を高めるためにステアリングギア比は15.8と大きく、一方車庫入れ時等ステアリングを大きく操作する場合は、ステアリングギア比が11.5まで小さくなる機構。車速感応式パワーステアリングとの相乗効果により、高速走行では優れた安定性を、ワインディングロードではレスポンスのよいステアリング操作を実現するとしている。
価格
●SLK 200コンプレッサー（ステアリング右）：563万円
●SLK 350（ステアリング左/右）：743万円
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