やっぱりデザインがオシャレだわーというのが、プジョーの7人乗りSWの第一印象。この手の背の低い魚型ミニバンって、ちょっともっさりしたツーリングワゴンみたいな感じに仕上がってるものが多いんだけれど、これは特にリアスタイルが斬新なワゴンっていう感じで、さすがはフランス車の香りがしましたね。
使い勝手もほどよく考えられていて、ラゲッジの開口部が低かったり、ガラスハッチのみの開閉もできたりと実用性は高そう。2列目以降すべてのシートがフラットにできる＆外せると、シートアレンジ性も高いには高いけれど、正直外してしまうと置いておく場所に困るのも事実…。この辺りはやはり国産車の方が1枚上手と言えそうですね。
でも乗った感じはプジョーならではのものがあります。この手の国産ミニバンは、走りを主眼に置いたものが多くて、のんびり走りたいときでも「走らなきゃっ！」って感じにさせられるものが多いんだけど、プジョーはその辺り器がデカイんですよ。「今日はのんびりいきたいの」「今日は走りたいの」という、キマグレな女心に「はい了解！」といつでも快く応えてくれる懐の深さがあるんです。常に主導権は我にありというのが、プジョーの最大の魅力のような気がします。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★
パワーソース：★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★★
竹岡圭｜モータージャーナリスト
自動車専門誌を中心に、女性誌やTVなど、幅広いメディアでレポーター・コメンテーターとして活動している女性モータージャーナリスト。インプレッションやコラム、カーグッズ、旅行など、カーライフ全般を女性の視点からレポートしている。快適なカーライフをサポートするべく、実際にユーザーにアドバイスすることも大切にしている。モータースポーツにも積極的に関わり、自身も国際C級ライセンスを所持、チーム監督・ドライバーとして楽しんでいる。日本自動車ジャーナリスト協会（A.J.A.J.）理事、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
