【アウディ A3スポーツバック 改良新型】排気量でクルマを語る時代は終わった

自動車 ニューモデル 新型車
【アウディ A3スポーツバック 改良新型】排気量でクルマを語る時代は終わった
【アウディ A3スポーツバック 改良新型】排気量でクルマを語る時代は終わった 全 3 枚 拡大写真

25日におこなわれたアウディ『A3スポーツバック』新型の発表会において、商品企画部長・青木徹氏は新型「1.4TFSI」エンジンの性能をアピールした。

【画像全3枚】

「これまではエンジンの排気量がクルマのパフォーマンスを示す指針となっていたが、新型1.4TFSIに乗ったら印象が変わるだろう。たった1500回転で約200Nmのトルクを出せる」

青木氏がイチオシする1.4TFSIの上に、「1.8TFSI」と「2.0TFSIクワトロ」もラインナップされているのに、ここまで1.4を押すとは……。かなりの自信作なのだろう。これだけに留まらず、青木氏は続けて「一般的な乗り方をするのであれば1.4TFSIと1.8TFSIで十分。このクラスのエンジンとは思えないほどパワーが出ます」とも語った。

《佐藤隆博》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『ハリアー』次期型はプレミアムSUVに進化!? RAV4、クラウンとの差別化どうなる?
  2. 150万DLでも終了へ…パイオニア「COCCHi」が約3年で幕を閉じる本当の背景
  3. 三菱『エクリプス スポーツバック EV』、NACS対応で今秋北米発売へ…日産『リーフ』のOEM
  4. 日産『ルークス』、クルマ酔い軽減技術でキッズデザイン賞を受賞…軽自動車初
  5. ドア&エアコン付きゴルフカート、国内初の100台規模導入…アコーディア・ゴルフとPGM
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  3. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  4. 中国サプライヤーが日本市場へ本格攻勢、“長期戦略”と“チャイナスピード”両立する「DESAY SV」次の一手とは
  5. トヨタ・モビリティ基金、欧州水素地域イニシアチブ始動…最大5地域を支援
ランキングをもっと見る