SUPER GTの第8戦「SUPER GT IN KYUSYU 300 KM」が、18・19日に大分県オートポリスで開催された。GT500クラスは、本山哲/ブノワ・トレルイエ組の23号車「XANAVI NISMO GT-R」がポールtoウィン。GT300クラスは、青木孝行/藤井誠暢組の81号車「ダイシン ADVAN Z」が優勝している。
予選でポールを獲得した23号車は、決勝もスタートダッシュを決め、序盤から2位以下を離していく。2番手スタートの1号車「ARTA NSX」（ラルフ・ファーマンがドライブ、パートナーは井沢拓也組）と、3番手の32号車「EPSON NSX」（ロイック・デュバルがドライブ、パートナーは平中克幸）が抜きつ抜かれつの展開をしたことも、結果的に23号車を助けた形だ。
今回は、ピットでの勝負も大きかった。24周目に入った1号車（ファーマン→井沢）は、タイヤ交換で50秒もかかってしまう。それに対し、26周目に入った23号車（トレルイエ→本山）はわずかに27秒台。結果、23周目に終えていた32号車（平中）が2位となるが、トップの23号車とは30秒もの大差がつく展開となってしまった。
1号車は3位となるが、47周目に単独スピン。これにより、100号車「RAYBRIG NSX」（井手有治→細川慎弥）が3位へ浮上。しかし、その100号車は55周目にGT300クラスと接触したペナルティで再び4位に。それをはね除け、ファイナルラップに1号車を抜き返したのだが、その際にも接触があったようで、2回目のペナルティ。タイムが加算され、最終的に3位の座は1号車。NSX勢は、なんともドタバタした展開となってしまった。
今回の結果により、ランキングトップは74点の本山哲/ブノワ・トレルイエ組。2位の道上龍/小暮卓史組を14点も突き放した。王座の可能性があるのは5位までだ。
また、GT300クラスも佳境。ランキング1位の43号車「ARTA Garaiya」の新田守男/高木真一組が75点、それを46号車「MOLA レオパレス Z」の星野一樹安田裕信組がわずか2点差で追う。王座の可能性があるのは5位までだ。
最終戦は、11月8・9日に富士スピードウェイで開催。
