【マツダ アテンザ 試乗】全方位進化でキャラクター薄まる…島下泰久
試乗記
国産車
エレガンスを強調した外観やクオリティ感を高めた内装には、まさにそうした狙いがよく表れている。
走りについても同様だ。電動アシストとされた軽い操舵感のステアリングを切り込むと、先代のような演出過多なほどの鋭さは感じさせず、しっとりとロールしながら正確無比に向きを変えていく。
2.5リットルとされたエンジンも取り立ててパワフルではないが、静粛性が高まりストレスなく踏んでいける。要するに質の高いスポーティ性を手に入れているといっていい。
目下の課題は、もっとも重視すべきセダンの乗り心地が今ひとつなこと。また全方位への進化がアテンザそのもののキャラクターを希薄にしている感があるのも気になるが、総じて見て、心地よく付き合えそうなクルマに仕上がっている。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★
インテリア/居住性：★★★★
パワーソース：★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★★
島下泰久│モータージャーナリスト。
クルマの基本である走りの楽しさから、それを取り巻く諸々の社会事象、さらには先進環境・安全技術まで、クルマのある生活を善きものにするすべてを守備範囲に、専門誌から一般誌、各種ウェブサイトなどに執筆。著書に『極楽ガソリンダイエット』（二玄社刊）。
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
