【ポルシェ 911タルガ4/4S 試乗】“通”が選ぶ…金子浩久
試乗記
国産車
日本では「タルガ」の人気は今ひとつだが、生産の約一割を占めるほど諸外国では立派に『911』シリーズの一翼を担っている。ちなみに、カブリオレが5割で、クーペが4割を占めているそうだ。
タルガの真骨頂は、ガラス張りのキャビンにある。悪天候や冬の寒い時でも、キャビンは明るい。広大なスライディングルーフを開けて走っても、風がキャビンに入り込むことなく、開けていることを忘れてしまうほど驚異的に静かだ。
また、タルガはテールゲートを持つ唯一の911だから、リアシートへの荷物を出し入れしやすく実用性にも秀でている。独自のデザインも、存在感がある。
僕らは、もっとタルガの魅力に気付いた方がいい。タルガ4/4Sは、“通”が選ぶ911だ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★
インテリア/居住性：★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
金子浩久｜モータリングライター
1961年東京生まれ。著書に、『10年10万キロストーリー』、『セナと日本人』、『地球自動車旅行』、『ニッポン・ミニ・ストーリー』、『レクサスのジレンマ』、『力説自動車』（共著）などがある。
《金子浩久》
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