英国のUKIPメディア＆イベント社は17日、ドイツ・シュツットガルトで開催された「エンジンエキスポ」において、「インターナショナルエンジンオブザイヤー2009」を発表した。環境性能の高いエンジンに贈られる「グリーンエンジン」には、フォルクスワーゲンの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」が選ばれた。
エンジンオブザイヤーはクルマの心臓部、エンジンに着目して優れたエンジンを選出するもので、今年が11回目。6月17日時点で少なくとも世界1か国以上で販売されている車種のエンジンを対象に、世界32か国65名のジャーナリストが投票を行い、各賞を決定した。
グリーンエンジンオブザイヤーの結果は以下の通り。
1. VWの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」（205点）…シロッコなど
2. ホンダの1.3リットル直4＋モーター（203点）…インサイトとシビック
3. BMWの2.0リットル直4ツインターボディーゼル（147点）…123d
4. BMWの3.0リットル直6ツインターボディーゼル（133点）…335dなど
5. メルセデスベンツの2.2リットル直4ツインターボディーゼル（115点）…Eクラスなど
6. フォードの2.5リットル直4＋モーター（82点）…フュージョンハイブリッドなど
フォルクスワーゲンの1.4リットル直4TSIが、ホンダ『インサイト』などの1.3リットル直4＋モーターに、わずか2ポイント差で逃げ切った。1.4TSIはインターナショナルエンジンオブザイヤー2009にも選出されており、グリーンエンジンとのW受賞となった。また、2位以下はすべてガソリンハイブリッドかディーゼルという中で、TSIの1位は健闘に値する。
この1.4リットルTSIは、スーパーチャージャーとターボという2種類の過給器を回転域によって使い分け、2.4リットルエンジン並みの160 - 170psの最大出力と、24.5kgmの最大トルクを実現。また、1.4リットルの小排気量は、時代のニーズに合ったダウンサイジングユニットであり、欧州複合モード燃費16.13km/リットル、CO2排出量144g/kmという優れた環境性能を発揮する。
グリーンエンジンに選ばれた理由は、ある審査員の「ターボ＆スーパーチャージャー、そして小排気量エンジンという素晴らしいコンビネーション」という言葉に表れているようだ。
