学校は1学期の終わりが近づき、成績表が気になる人もいるだろう。2009年上半期に発表された新型車が、目標とする販売台数を達成しているかチェックした。ハイブリッド以外の新型車は、さっぱり売れていない。
■新型車、発売後1か月の目標達成率
車名：発売後1か月の受注台数/目標月販台数＝目標達成率
トヨタ・プリウス：18万台/1万台＝18倍
レクサスRX450h：1000台/250台＝4倍
レクサスRX350：1500台/400台＝3.8倍
ホンダ・インサイト：1万8000台/5000台＝3.6倍
スバル・レガシィ：7000台/3000台＝2.3倍
トヨタ・クラウンマジェスタ：2000台/1000台＝2倍
ホンダ・アコード：2000台/1000台＝2倍
トヨタ・ウィッシュ：1万台/6000台＝1.7倍
トヨタ・パッソセッテ：5000台/3000台＝1.7倍
車の販売の好不調をモデルごとに比べる場合、販売台数だけでは比べられない。たとえば、少数を売る計画のスペシャリティカーがバカ売れしたり、量販を期待していた大衆ミニバンが空振りしたりする。そこで、目標販売台数を達成しているかどうかをチェックした。
新型トヨタ『プリウス』が発売1か月で目標の18倍を受注したとニュースになったが、これは現物待ちの予約も含んだ台数だ。モデルチェンジを予期した買い控えや、旧型の販売が終了して需要が抑制されるなどの反動で、新型発売直後は販売台数は伸びるもの。これが“新型車”効果だ。
■新型車、6月の目標達成率
車名（発売月）：6月の販売台数＝目標達成率
レクサスRX450h（09年4月）：824台＝3.3倍
トヨタ・プリウス（09年5月）：2万2292台＝2.2倍
ホンダ・インサイト（09年2月）：8782台＝1.8倍
トヨタ・ウィッシュ（09年4月）：6022台＝1.0倍
スバル・レガシィ（09年5月）：3040台＝1.0倍
トヨタ・クラウンマジェスタ（09年3月）：503台＝0.5倍
ホンダ・アコード（08年12月）：342台＝0.3倍
レクサスRX350（09年1月）：116台＝0.3倍
トヨタ・パッソセッテ（08年12月）：706台＝0.2倍
いっぽう目標月間販売台数はモデル寿命を通じての月間平均だ。したがって発売直後は目標を大幅に上回るようでないと困る。そこで6月の販売台数が目標を達成しているかを調べた。プリウスやホンダ『インサイト』は好調だが、それ以外は早くも目標割れ。
注目はレクサス『RX』で、ハイブリッドが目標の3倍以上であるのに対し、そのハイブリッド以上の販売を期待されていたガソリンは、目標の3分の1にもなっていない。
