［GOOD DESIGN EXPO 09］オートバイデザインは転機…松井審査委員
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会場に展示されたオートバイは、わずかに2社3モデル。本田技研工業（ホンダ）の『モンキー』とヤマハ発動機の『VMAX』、『TMAX』の3モデルだけだった。モンキーは「PFI-FI」を搭載して30年ぶりのフルモデルチェンジ。VMAXも19年ぶりのリニューアルである。
圧倒的なパワーと先鋭的なフォルムで、個性を際だたせたオートバイの勢いはどこへ行ったのか。「環境や健康への関心が高くなり、乗る人が減ったオートバイは、転機を迎えている」と、移動ユニット審査員であり、ロボットデザイナーの松井龍哉氏（フラワー・ロボティクス代表取締役）は指摘する。
「ジェネレーションが変わった。今まで支持されていた排気量やスピードがマニアックな層にしか受けなくなっている。エコカーが評価されることを見てもわかるように、“エモーショナルな欲望のデザイン”が本当に必要なものか。オートバイもその社会的意義が問い直されている。速くておもしろいだけでは足りないのではないか」（前同）
オートバイは、ほかのどんな移動手段にもない人車一体感を持ち、交通インフラとしても一定の役割を担っている。ユーザーやデザインを関係者から評価されるオートバイとはどんなものか。息の長い定番モデルだけでなく、まったく新しいオートバイを、いつの日かデザインエキスポの会場で見てみたいものだ。
《中島みなみ》
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