ダイムラーは10日、欧州向けの『GLK』に2つの新グレードを追加した。どちらも最新クリーンディーゼルを搭載し、運動性能と環境性能を高レベルでバランスさせている。
「GLK220CDIブルーエフィシエンシー」は、直噴2.2リットル直4ターボディーゼル（170ps、40.8kgm）を積む。最大トルクは1400 ‐ 2800rpmの常用域で発生。2000バールという高圧燃料噴射を可能にするピエゾインジェクターやEGR（排出ガス再循環システム）を採用するなどして、欧州複合モード燃費15.62 - 15.66km/リットル、CO2排出量158 - 168g/kmという優れた環境性能をマークする。トランスミッションは6速MTで、0 - 100km/h加速8.5秒、最高速205km/hと、動力性能も必要十分以上だ。
「GLK250CDI・4マチックブルーエフィシエンシー」は、直噴2.2リットル直4ディーゼルにツインターボを組み合わせる。最大出力は204ps、最大トルクは51kgmと非常にパワフル。最大トルクは1600rpmという低回転域から生み出される。
トランスミッションは7速ATの「7Gトロニック」。0-100km/h加速7.9秒、最高速213km/hという卓越したパフォーマンスを発揮する。欧州複合モード燃費14.92km/リットル、CO2排出量176g/kmと環境性能も良好だ。
2グレードともに、排出ガス性能は欧州ユーロ6と米国BIN5に適合。タイヤは235/60R17サイズの低転がり抵抗仕様で、オンデマンドの燃料ポンプ、省エネ型の電動パワーステアリングも採用された。
新グレード投入と同時に、GLK全車が装備をグレードアップ。「キーレスゴー」「コマンドAPS」、リアビューカメラ、「インテリジェントライトシステム」などのアイテムが用意された。「ARTICO」と呼ばれる2トーンレザーも設定。AMGスポーツパッケージをベースにした「EXTERIEUR」もラインナップされる。安全面では骨盤部を保護するエアバッグ、事故の際にステアリングホイールを跳ね上げて脱出をサポートする機構が標準装備されている。
新しいGLKは今秋、欧州で販売がスタート。『Cクラス』や『Eクラス』などに続いて、メルセデスベンツ各車へのブルーエフィシエンシー拡大設定が続きそうだ。
