ダンロップ＝住友ゴム工業は、熱のコントロール技術によってランフラット性能はそのままに、ノーマルタイヤと同等以上の乗り心地を実現した第4世代ランフラットタイヤの開発に成功したと発表した。
今回、熱のコントロール技術により低発熱化を徹底的に追求し、誕生したのが第4世代ランフラットタイヤ。パンク走行時、タイヤが回転する毎に大きなたわみが繰り返し発生し、補強層は発熱する。この課題に対して熱をコントロールする「CTTプロファイル」、「アラミドケース」、「熱伝導率アップ配合」、「ディンプルサイド」の4つの技術を採用することで、第3世代ランフラットタイヤと比較してパンク時の走行距離は2.3倍に向上した。
これにより補強層の厚みを30％薄くすることが可能となり、結果として重量を3％、縦ばね定数を6％低減し、ノーマルタイヤと同等以上の乗心地の実現に成功したとしている。
