スバル トライベッカ 2010年型発表…レガシィ と棲み分け
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トライベッカは2005年、『B9トライベッカ』としてデビュー。北米専用SUVとして企画されたが、現在は欧州やオーストラリア、メキシコなどにも投入されている。2007年4月のニューヨークモーターショーでは、マイナーチェンジモデルを発表。車名をトライベッカに改めた。
2010年モデルでは、新型『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）との棲み分けが図られた。従来、トライベッカの販売は、2列シートの5名乗り仕様が全体の6割を占めていた。しかし、2010年モデルからは、3列シートの7名乗り仕様のみを設定。これは新型アウトバックがボディを大型化し、2列シート仕様のトライベッカの存在意義が薄れたためである。
新グレードとして、「3.6Rツーリング」グレードを投入。モノトーンエクステリア、HIDヘッドランプ、電動サンルーフ、バックアップカメラなどを装備する最上級グレードだ。価格は3万5795ドル（約320万円）からである。
従来からの「3.6Rリミテッド」グレードには、ブルートゥース対応ハンズフリーフォンシステムを新採用。レザーシートやハーマンカードン製10スピーカー385Wオーディオは、今まで通り標準装備する。価格は3万2495ドル（約290万円）からだ。
エントリーグレードの「3.6Rプレミアム」は、500ドル（約4万5000円）値下げし、3万0495ドル（約275万円）の価格を実現したのがポイントとなる。
スバルの今年1-8月米国新車販売は、前年同期比11％増の14万3828台と絶好調。『フォレスター』が39％増、レガシィ（日本名：『レガシィB4』）が20％増、『インプレッサ』が6％増と健闘している。しかし、トライベッカは41％減の4941台と蚊帳の外だ。スバルとしては、2010年モデルの投入で、販売を盛り返したいところだろう。
《森脇稔》
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