ヒュンダイモーターアメリカは7日、『アクセント』の2010年モデルを発表した。燃費性能を引き上げつつ、エントリーグレードの価格は据え置き。9970ドル（約88万2000円）からという驚異的な低価格は健在だ。
2010年モデルでは、全車が燃費性能を高める改良を実施。エンジンフリクションの低減、エアロダイナミクスの向上、低転がり抵抗タイヤやオンデマンド方式のオルタネーターを採用した。
さらに新エントリーグレードの「ブルー」では、専用ギアレシオの5速MTとローダウンサスペンションが導入された。これにより、燃費は従来よりも9％改善。米国EPA（環境保護局）燃費は、高速で15.3km/リットルを実現する。ヒュンダイは、「ホンダ『フィット』や日産『ヴァーサ』（日本名：『ティーダ』）よりも燃費がいい」と自信を見せる。
このブルーグレードは、価格も2009年モデルに対して据え置かれた。9970ドル（約88万2000円）という米国で販売される新車の最安値を維持している。
もちろん、エントリーグレードとはいえ、デュアルエアバッグ、シート内蔵サイドエアバッグ、ルーフ内蔵カーテンエアバッグと安全装備は充実。タイヤ空気圧警報システム、6対4分割可倒式リアシートなど機能性も高い。エンジンは1.6リットル直4（110ps）を積む。
このアクセントに価格面で対抗するのが、日産『ヴァーサセダン』（日本名:『ティーダラティオ』）の1.6リットル車（5速MT）。9990ドル（約88万4000円）からの低価格をアピールしている。
ヒュンダイの9月米国新車販売は、前年同月比27.2％増の3万1511台。多くの自動車メーカーがスクラップインセンティブ終了の反動で販売減に苦しむ中、高い伸び率を示している。2010年モデルのアクセントが米国の顧客に対して、引き続き価格面で相当なインパクトを与えるのは間違いない。
