【ATTT09】通信の技術革新や世代交代は約10年毎に起きる

自動車 テクノロジー ITS
NTTドコモ取締役常務執行役員・研究開発センター所長の小森光修氏
NTTドコモ取締役常務執行役員・研究開発センター所長の小森光修氏 全 3 枚 拡大写真

NTTドコモは20日、ATTT(国際自動車通信技術展)で「ドコモが目指すモバイル通信の未来」と題した基調講演を行った。同社取締役常務執行役員・研究開発センター所長の小森光修氏は「通信の世代交代や技術革新は、およそ10年毎に起きている」と説明する。

【画像全3枚】

日本に自動車電話が導入されたのは1979年。それから10年後の1989年にはハンドヘルド型へ進化を遂げ、2001年には第3世代(3G)が登場。そして現在は「スーパー3G」とも呼ばれるLTEの2010年導入を目指している。これが「およそ10年毎の世代交代や技術革新」の所以ともなる。

3Gまでは様々な方式が採用されてきたが、LTEでは日本国内の各キャリアが同じ方式を採用することがほぼ決まっているという。

《石田真一》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『ハリアー』フルチェン前の大改良!? “ハンマーヘッド”は見送り、新世代「E-Four」搭載で今夏登場か
  2. ホンダ『N-VAN』ベース、軽キャンピングカー「Livin’GLIDE」発表…広いラゲッジと多彩レイアウト
  3. 背伸びではなく、賢い選択へ。はじめてのマセラティに「グレカーレ グランルッソ」という答えPR
  4. トヨタ、最小のランドクルーザー「FJ」発表…2.7Lガソリン搭載で450万100円
  5. ホンダ、次世代HV車2車種を世界初公開 2029年度までに15モデル投入へ
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る