【東京モーターショー09ライブラリー】スズキ キザシ
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エンジンは最高出力188PS、最大トルク230N・mのJ24B型エンジンを搭載し、可変吸気システムやデュアルマフラーなどにより吸排気効率の向上を図った。トランスミッションはスムーズで力強い走行を実現するCVTを採用した。
また、内装では工芸品を思わせるデザインを採用したほか、安全面ではスズキ初となる9個のエアバッグを標準装備する。今後はGMと共同開発したハイブリッドシステムの搭載も予定されている。
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