フォルクスワーゲンは2日、ロサンゼルスモーターショーにおいて、『Up!ライトコンセプト』を初公開した。800ccの2気筒ターボディーゼル「TDI」にモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。高速道路燃費は41km/リットルを謳う。
フォルクスワーゲンは2009年9月、フランクフルトモーターショーで『E-Up!コンセプト』を披露。2011年末に発売する「ニュースモールファミリー」（仮称）の姿を提案したコンセプトカーで、高効率なEVシステムを搭載していた。
今回、発表されたUp!ライトコンセプトは、そのハイブリッドバージョン。エンジンは9月のフランクフルトに出品された『L1コンセプト』の800ccの2気筒ターボディーゼル「TDI」（51ps）。組み合わせるモーター（14ps）は、駆動モーター、スターター、オルタネーターの3機能を持つ。エンジンとモーターを合わせたトータル出力は65psだ。
2次電池はリチウムイオンバッテリー。アイドリングストップや回生ブレーキも装備される。フレームにアルミやカーボンを使うことで車重は695kgに抑えられ、欧州複合モード燃費29.76km/リットル、CO2排出量65g/kmという圧倒的環境性能をマーク。空気抵抗を示すCd値が0.237というエアロダイナミクスフォルムの効果もあり、高速走行燃費は41km/リットルに到達する。
ボディサイズは全長3840×全幅1600×全高1400mm。全長は『ポロ』よりも140mm短いが、巧みなパッケージの導入により、大人4名乗車を実現した。ボディは3ドアハッチバックで後席への乗降には不利だが、イージーエントリーシステムがこれを補う。インターネットや携帯電話、MP3など、情報＆エンターテインメント機能は、インパネ中央のタッチパネルに集約された。
外観はドアミラーをなくしたスマートなデザインで、3つのカメラが視界を確保。フロントグリルは、エンジン冷却が必要な時だけ開く設計だ。駐車中の車内温度上昇を防ぐ「パッシブパークベンチレーション」も装備。ESPやエアバッグなど、安全装備にも抜かりはない。
フォルクスワーゲンは「世界で最も燃費に優れ、環境に優しい4シーター」と自信たっぷり。2011年末に登場するニュースモールファミリーへの期待が高まる。
