自動車事故対策機構が行う自動車アセスメントのうち、オフセット前面衝突試験については、2009年度分から内容の見直しが行われている。これまでは前席の安全性のみが評価されていたが、今年度からは後席の安全性も評価に含めることとなった。
自動車アセスメントは平成7年度（1995年）から開始し、オフセット前面衝突試験は平成12年度（2000年）から導入されている。これまでは前席に着座した乗員の傷害値のみをを測定してきたが、今年度からは助手席に搭載していたダミーを後部座席に載せ換え、後部座席に着座した乗員の傷害値を計測。シートベルトの使用性を含め、総合評価に含めるように変更がなされた。
具体的には、試験に用いる成人男性ダミー（Hybrid-III AM-50）を、成人女性ダミー（Hybrid-III AF-05）に変更し、助手席から後部左側座席へ着座位置も変えている。傷害値を測定する部位は4点（頭部、頚部、胸部、下肢部）だったが、後部座席は腹部を含めた5点で測定することになった。過去の試験と統一性を維持するため、アルミハニカムバリアへの衝突速度は64km/hで変わらず、オフセット率の40％も同様に変更無しとなっている。
20日の試験ではトヨタ『マークX』を使用。後部座席にダミーはシートベルトで拘束されているが、衝突の瞬間には大きく浮き上がっていた。
