ACEA（欧州自動車工業会）は16日、1月の欧州全域（EU＋EFTA全28か国）の新車販売結果を公表した。総販売台数は103万4628台。前年同月比は15.7％増と、8か月連続で前年実績を上回った。
欧州5大市場では、ドイツがインセンティブ終了の影響で落ち込んだ。1月は18万1189台を販売し、前年同月比は4.3％減と2か月連続で前年実績を下回った。
ドイツ以外の主要4か国は、スクラップインセンティブの効果で、セールスは好調。英国は14万5479台を販売し、前年同月比は29.8％の大幅増。7か月連続で前年実績をクリアした。フランスも14.3％増の17万1478台、イタリアも30.2％増の20万6341台と、ともに8か月連続の前年実績超え。スペインは18.1％増の7万0130台となり、5カ月連続で前年実績を上回った。
主要9社の販売実績は、1位のフォルクスワーゲングループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）が、前年同月比11.6％増の22万3767台と、9か月連続のプラス。VWブランドが15.3％増の12万2831台、シュコダブランドが29％増の3万2983台と牽引した。しかし、アウディブランドは0.7％減の4万6106台、セアトブランドは0.4％減の2万1707台と後退した。
2位のPSAプジョーシトロエンは、前年同月比17.8％増の15万1629台と8か月連続増。その内訳は、プジョーが20.1％増の8万1826台、シトロエンが15.2％増の6万9803台と、両ブランドともに好調だ。
3位のルノーグループ（ダチアを含む）は、11万5655台を販売し、前年同月比は60％の大幅増。ルノーブランドは58.4％増の9万8401台、ダチアブランドは69.7％増の1万7254台と、驚異的な伸び率を示す。
4位のフォードグループ（ボルボを含む）は、前年同月比3.8％増の11万0159台。8か月連続で前年実績を上回った。
5位のフィアットグループ（ランチアやアルファロメオを含む）は9万9877台を販売し、前年同月比は19.4％増と10か月連続のプラス。ブランド別では、フィアットが20.1％増の8万0657台、ランチアが27.6％増の1万0091台、アルファロメオが9％増の8722台と、いずれも好調だ。
6位のGMグループ（オペル、シボレー、サーブを含む）は、前年同月比2.1％増の8万2070台。7か月連続で前年実績をクリアした。
トヨタグループ（レクサスを含む）は、昨年12月の9位から、1月は7位へ浮上。5万8363台を販売し、前年同月比は12.4％増と6か月連続で増加した。トヨタブランドは12％増の5万6538台、レクサスブランドは25.4％増の1825台と好調だ。
8位のBMWグループ（MINIを含む）は、前年同月比5％増の4万6448台と、3か月連続で前年実績を上回る。BMWブランドは0.2％減の3万7594台にとどまったが、MINIブランドは34.9％増の8854台と伸びた。
9位はダイムラー（メルセデスベンツとスマート）で、4万1135台を販売。前年同月比は15％減と3か月ぶりにマイナスに転じた。ブランド別では、メルセデスベンツが12.6％減の3万5959台、スマートが28.5％減の5176台と落ち込んだ。
トヨタ以外の日本メーカーでは、日産が前年同月比30.1％増の3万3501台、スズキが7.6％増の1万6908台と好調。しかし、ホンダは24％減の1万4123台、マツダは25％減の1万3493台、三菱は1.8％減の6616台と苦戦している。
韓国メーカーでは、ヒュンダイが2万8028台を販売し、前年同月比は51.6％増と12か月連続のプラス。キアも37.3％増の1万9057台で9か月連続のプラスと、韓国2社は欧州での存在感を増している。
2009年の欧州新車セールスは、08年比1.6％減の1448万1545台とわずかに減少。2010年は2009年よりも販売環境は厳しいとの見方が多かったが、1月は幸先のいいスタートを切ったといえる。
