【ジュネーブモーターショー10】日産 フーガ 欧州上陸
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インフィニティブランドは2009年に欧州市場へ進出。『G』（日本名：日産『スカイライン』）、『EX』（日本名：日産『スカイラインクロスオーバー』）、『FX』など5車種をラインナップし、欧州主要15か国で、累計2000台以上を販売している。
今回、インフィニティは新型Mの欧州投入を宣言。欧州仕様は、ガソリンが「M37」、ディーゼルが「M30d」の基本2グレードで構成する。トランスミッションは7速ATで、「S」グレードはパドルシフトを装備。内外装は、基本的に北米向けに発表された新型Mと共通だ。
M37は、VQ37VHR型3.7リットルV型6気筒「VVEL」エンジンを搭載。最大出力は320ps、最大トルクは36.7kgmと、日本仕様のフーガよりも13ps、0.3kgm出力は抑えられる。
M30dは欧州市場専用のディーゼルモデルで、ルノーと共同開発したV9X型直噴3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルを積む。最大出力は238ps、最大トルクは56.1kgm。インフィニティは、「アウディ『A6』、BMW『5シリーズ』、メルセデスベンツ『Eクラス』のディーゼルと比較して、トルクフル」と自信を見せる。
インフィニティMは、9月から欧州で販売開始。遅れてブランド初のハイブリッドモデルが加わることになっている。
《森脇稔》
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