イタリアのトゥーリング・スーパーレッジェーラ社は2日、ジュネーブモーターショーにおいて、『フライングスター』を発表した。ベントレー『コンチネンタルGTC』をベースにしたシューティングブレーク（ステーションワゴン）だ。
画像8枚：ベントレー フライングスター（シューティングブレーク）
カロッツェリア・トゥーリングは1926年、イタリア・ミラノに設立された老舗コーチビルダー。特許技術の鋼管フレームを使った軽量ボディ構造は、「スーパーレッジェーラ」と呼ばれ、アルファロメオ『8C 2900Bミッレミリアロードスター』（1938年）、BMW『328』（1936年）、フェラーリ『166』（1948年）、アストンマーチン『DB4』（1958年）などの名車に採用された。
しかし、1966年末に経営破たん。2006年にマラッツィ社が「トゥーリング・スーパーレッジェーラ」の商標権を取得し、トゥーリング・スーパーレッジェーラ社として再出発した。現在ミラノを拠点に、自動車メーカーと協力しながら、デザインエンジニアリングなどを手がけている。
2010年のジュネーブで披露したのは、ベントレーとの協力で生まれた特別モデル。2ドアオープンボディのベントレーコンチネンタルGTCが、荷物スペースを持つシューティングブレークに変身した。
その手法は、オープンボディにルーフとリアゲートを架装し、ワゴンボディに仕上げるというもの。しかし、グラマラスなリアフェンダーは、GTCとは違う処理となっており、実際にはボディパネルのほとんどに手を加えていることが分かる。
上質なカーペットが敷き詰められた荷物スペースは、リアシートが通常時で400リットル（VDA計測法）の容量を確保。リアシートを倒せば奥行き2m、最大1200リットルという広大なスペースが出現する。
エンジンはコンチネンタルGTCの最強仕様、「GTCスピード」と共通。6.0リットルW12ツインターボは、最大出力610ps/6000rpm、最大トルク76.5kgm/1700 - 5600rpmを発生する。強大なパワーは6速ATとフルタイム4WDを介して路面に伝えられ、0-100km/h加速4.8秒、最高速322km/hの超一級のパフォーマンスを披露する。
このフライングスター、20台のみを限定生産。価格は59万ユーロ（約7150万円）からと、ベース車両の2倍以上だ。ベントレーの正規ディーラーが、メンテナンスなどのアフターサービスを担当する。
