東京モーターサイクルショー2010、ホンダブースの中央ステージ上には、『VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション』（以下、VFR1200F DCT）が参考出品。これは去年、開発中とアナウンスされたスポーツバイク初のオートマチック車両だ。発売の予定はあるものの、その時期は明らかになっていない。
ホンダモーターサイクルジャパン 営業開発部商品企画課主任の古賀氏は、「まだ発売時期は決まっていませんが、もちろん今年中には発売します。私は実際に乗ったのですが、とても乗りやすいです。早くみなさんに乗っていただきたいですね。乗れば必らずわかります！」という。
古賀氏はVFR1200F DCTの最大の特徴は「疲れないところ」と語る。ツーリングバイクとして開発されているので、疲れずに長距離運転できるのはありがたいところだ。
また、「まる1日乗ればミッション車との違いは明らか。ツーリングに出かけると移動だけで疲れてしまうことがよくあると思うのですが、このバイクだと、その悩みからは解放されます。山などに出かけたときは、ワインディングロードを走行中にギアのことを考える必要がないので、ブレーキやライン取りだけに気を使って走れます。誰もが速く、楽しく走れます」と自信たっぷり。
オートマチックバイクと言えば、いまはビックスクーターを連想するが、VFR1200F DCTはまるで違うスポーツバイクの味付け。この乗り物は“乗ればわかる=乗らなきゃわからない”乗り物なので、今後開催されるであろう試乗会には、大勢のスポーツバイクファンが集まりそうだ。今後の発表も期待したい。
