オペルのプラグインHV、先行量産車がラインオフ
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アンペラは、2009年3月のジュネーブモーターショーで公開。GMのシボレー『ボルト』とメカニズムを共用するプラグインハイブリッド車だ。
モーターは最大出力150ps、最大トルク37.7kgmを発生。2次電池は蓄電容量16kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーター単独の走行距離は最大64kmだ。バッテリー残量が少なくなると、充電専用の1.4リットル直列4気筒ンジンが始動。ジェネレーターを回し、モーターへ電力を供給するとともに、バッテリーの充電を行う。オペルによると、最大航続距離は480km以上まで伸びるという。
アンペラは0 - 100km/h加速約9秒、最高速161km/hの性能。外部電源からの充電にも対応しており、充電時間は120Vコンセントで約8時間、240Vコンセントで約3時間だ。
アンペラはボルトの車体をベースに、斬新なフロントマスクを採用。ヘッドランプとフォグランプがブーメラン状の一体デザインとなっているのが特徴だ。このデザインは、オペルが2007年のフランクフルトモーターショーで発表したコンセプトカー、『フレックスストリーム』がモチーフになっている。
GMは今回、アンペラの先行量産モデル第1号車を、米国ミシガン州デトロイト・ウォーレン工場で製造。オペルは今後、この先行量産車を使って、車両の最終品質確認を行い、2011年末の欧州発売に備える。
アンペラのチーフエンジニア、アンドリュー・ファーラー氏は、「先行量産車のテスト体制が整ったのは、欧州と米国の開発チームの大きな成果」と述べている。
《森脇稔》
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