気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2010年7月15日付
●半導体設備投資加速、東芝新工場の建設始動（読売・10面）
●15分短縮、スカイアクセス17日開業、成田への足、競争激化（読売・10面）
●「在庫持たず」弱点露呈、日産工場1部品遅れ、即停止（朝日・11面）
●ヤマハ発、3年ぶり電動バイク、9月発売（毎日・9面）
●ホンダ、国内生産再編、車種絞り込み、軽の新工場白紙、寄居工場建設再開、環境車拠点に（日経・1面）
●仏プジョー系と中国・吉利が合弁、内装パネルなど生産（日経・7面）
●「急加速、運転ミス主因」報道、トヨタ、信頼回復前進も（日経・11面）
●元トヨタ専務プレス氏、日産・ルノーアドバイザーに（日経・11面）
●ヤマハ発、5年で電動二輪3〜4種（日経・11面）
ひとくちコメント
ヤマハ発動機が新型の電動バイク『EC-03』（イーシーゼロスリー）を発表した。きょうの各紙にも、「電動バイクも『元年』」（東京）などの見出しでEC-03関連の記事が取り上げられているほか、読売、朝日、日経の3紙には、「ほら見て、未来が信号待ちしてる。あしたらしい風。YAMAHAのE・2輪」というキャッチコピーで全面広告も掲載されている。
そこで、気になるのは乗り心地。従来の原付きバイクとはどう違うのだろうか。発表会直後に、筆者も普通免許があれば乗れるということなので、早速、EC-03に試乗してみた。
車両重量がわずか56kg。とにかく、子供用自転車のように軽量で操るのも楽々だ。充電コードが格納されているシートにまたがり、まず、キーをONに入れて、ハンドルの中央にある可愛らしい液晶メーターパネルのスイッチボタンを軽く押す。点灯する文字データを確認しながら右側のグリップを握り締め、アクセルを手前に回してみる。
普通のバイクなら「ブーン、ブーン」というエンジンを吹かす音が鳴り響き、マフラーから白い煙が噴き出す。風向きによっては排ガス特有の臭いも感じるところである。しかし、このEC-03は、振動音もしなければ、煙も出ない。原付きバイクとは全くレベル違いの静かさで、走り出しも滑らかだった。
試乗コースは、椿山荘（東京・文京区）の屋内駐車場という狭いコースではあったが、2〜3台が同時に試乗していてもまったく気付かないほどで、排ガスゼロの「クリーンさ」を充分に体感した。
それにしても「エコ」の威力は凄まじい。EC-03の発表会には、内外の報道陣が大勢押し寄せ、撮影席にはビデオカメラが30台以上も設置されたほどであり、最近の新車発表会では珍しい光景だった。
