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「FFスーパーボルテージ」がキャッチコピー、低さが魅力だった2代目『プレリュード』【懐かしのカーカタログ】
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初代ホンダ『プレリュード』は、ロングノーズ＆ショートデッキの小気味良いスポーティさが印象的だった【懐かしのカーカタログ】
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「それは、変化ではない。進化です。」3代目『ゴルフ』の革新と“拡大”【懐かしのカーカタログ】
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スーパーカーの巨匠、ガンディーニ氏逝去…デザインと作品を振り返る
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日独韓のスポーツハッチ比較：GRヤリス、ゴルフR、アイオニック5N
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ザ・80年代のゴージャス「ビバリーヒルズの共感ローレル」【懐かしのカーカタログ】
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『いとうみゆきのクルマのおうち旅』が電子書籍化…ホンダアクセス「カエライフ」連載
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「ソアラ」の翌月に登場した2代目『レパード』の衝撃【懐かしのカーカタログ】
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ガソリンモデル・ゼロの2040年までに何台乗れるか…準備はいいか？
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三菱デリカ『D：6』準備中、D：5が19年ぶりにフルモデルチェンジ
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紙のカタログにはオンラインにはない“夢”があった…初代BMW 1シリーズ【懐かしのカーカタログ】
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じ～ん。ポルシェを手に入れた瞬間の幸福
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ジャンルを超えた超新星、初代ホンダ『ヴェゼル』が人気の理由【懐かしのカーカタログ】
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「小型ミニバンのベンチマークに」人気のホンダ『フリード』前身モデルにも漲る自負【懐かしのカーカタログ】
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