電気自動車開発技術展（EVEX）2010では、トヨタグループの総合商社である豊田通商（愛知・名古屋）も出展。ブースには中国で製造された自動車部品だけで組み上げたEVユニットが展示されていた。
このEVユニット、「目標車両性能」は最高時速80km/h、1充電走行時間100kmと記されている。「日本で当社がCAD設計し、中国の小さな鉄鋼業など数社に頼んでつくってもらった」（同社）というフレームに搭載されるものは……。
リチウムイオンバッテリーが3.2V 40〜60Ah/セルの中国・洛陽を産地とするもの。セル電圧・整流・温度・SOCなどをモニタリング・異常検出するバッテリーマネジメントシステムが恵州のもの。モーターは南京で製造された最大出力15kW、最大トルク45N・nのDCブラシレスモーターだ。
「もちろん中国向けのEV提案で、ミニカーと軽自動車の間のクラスとして売れないか検討している。『こうしたネタもつくれますよ』という提案だが、品質保証や、どこまで売るかという問題は未解決。コンポーネントだけ売りっぱなしということも可能かなど、いろいろと考えている」（同社）
中国にはすでに、耕運機などにモーターを付けたり、エンジンをモーターに換装させる業者などが多く存在し、「ガソリン車の次は電気自動車」という概念がそもそもないといわれている。
「中国ですでにあるEVパーツを組み上げて、こうしてコンポーネントを売る商売が成り立つかどうか、思案中だ。売値は…50万円というところか。でもトヨタグループとしては…どうかなと」と同社担当者は苦笑いした。
EVEX：電気自動車開発技術展2010とCSF：クリーン発電＆スマートグリッドフェア2010は16日まで、パシフィコ横浜で開催。
