この3連休の高速道路無料化社会実験対象区間の交通量が、実験前と比べて2倍に増えたことが国土交通省のまとめで分かった。
対象となった37路線50区間の交通量は、7月17日～19日まで3日間の平均で実験前の1日当たり1万800台から2万2500台へと倍増した。
最も伸びが高かったのは、東九州道西郷～宮崎西間の571％で、実験前の1日当たり2100台から1万2000台に増えた。交通量が最も多かったのは伊勢道津～久居間の1日当たり6万9900台で、実験前の3万9400台と比較して1.8倍に増えた。
一方、渋滞（4km/h以下、1km以上）も12区間（17日）～20区間（18日）で発生した。3日間とも渋滞した区間は、（1）日本海東北道荒川胎内～新潟中央間（2）八王子バイパス打越～相原間（3）西湘バイパス西湘二宮～箱根口・石橋間（4）伊勢道・紀勢道津～伊勢・紀勢大内山（5）舞鶴若狭道小浜西～吉川（6）京都丹波道路丹波～沓掛（7）広島呉道路仁保～呉（8）西九州道武雄～佐世保中央の8区間。
