トヨタ iQ と パッソ、車線逸脱警告でハンドルが重くなる
自動車 ビジネス
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対象となるのは、2008年10月28日～2010年10月22日に製作された6万4620台。
電動式パワーステアリング制御用コンピュータのプログラムが不適切なため、車線逸脱警告用に凹凸を施した路面を高速で走行すると、路面からの振動を誤判定し、パワステ機能が停止してハンドルが重くなる恐れがある。
コンピュータのプログラムが修正可能な車両についてはプログラムを修正し、その他の車両は制御用コンピュータの対策品が組み込まれたステアリングコラム全体を交換する。
不具合発生件数は37件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。
《レスポンス編集部》
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