【ニューヨークモーターショー11】スズキ キザシ にHVコンセプト…燃費25％向上
自動車 ニューモデル
モーターショー
エンジンは、「J20B型」2.0リットル直列4気筒ガソリン。最大出力144ps、最大トルク17.6kgmを発生する。モーターは最大出力15ps。二次電池は蓄電容量0.5kWhのリチウムイオンバッテリーだ。トランスミッションは、6速ATを組み合わせる。
エコチャージには、回生ブレーキ、アイドリングストップ、低転がり抵抗タイヤなどを採用。これらにより、市販モデルのキザシに対して、25％の燃費向上を実現する。
内外装も専用仕立てとなっており、ヘッドライトやLEDフォグランプ、アルミホイールが識別点。シートには、製造段階から環境負荷を減らした新素材を導入した。
エコチャージの市販計画は、現時点では未公表。アメリカンスズキモーターのスティーブ・ユーナン部長は、「キザシ本来の運転する楽しさを維持したまま、ハイブリッド化したモデル」と説明している。
《森脇稔》
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
