欧州で唯一の公的衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは23日、メルセデスベンツ『Cクラスクーペ』の衝突安全テストの結果を公表した。
ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突29km/h、歩行者衝突40km/hで行う。日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で行われる衝突テストである。
また2009年2月、ユーロNCAPは新評価システムを採用。評価の割合に応じて、ポイントが配分されるようになった。最重要視される「成人乗員保護性能」に、ポイントの50％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」には各20％、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置の有無」には10％を配分する。最高評価の5つ星を獲得するためには、総合評価90ポイント以上が目安とされる。
Cクラスクーペのテスト結果を検証すると、成人乗員保護性能は、同時に結果が公表された新型『Bクラス』の35点に次ぐ32点。追突想定テストでドライバーがむち打ちとなる可能性が、上から3番目の「MARGINAL」評価となったものの、前面/側面/ポール衝突テストでは、運転席のダミー人形が受けた傷害レベルは概ね最小レベルと評価された。
一方、子ども乗員保護性能はBクラスの40点とほぼ並ぶ39点、歩行者保護性能はBクラスの20点を上回る21点。安全補助装置の有無は6点でBクラスと横並びだ。
この結果、Cクラスクーペの合計ポイントは98点となり、新型Bクラスの101点とともに、総合評価で5つ星を獲得。メルセデスベンツ車のユーロNCAPの最近のテストでは、新型『Mクラス』の98点に肩を並べる結果となった。
