【東京オートサロン12】ハイブリッドスポーツ、ブリッツ CT200h…ローダウン＆マフラーで武装
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デイライトをオシャレに組み込んだエアロキット「ブリッツエアロデイライトセット」を装着。サスペンションに前5kg/mm、後6kg/mmの強化スプリングと前後32段調整式ダンパーからなる「ダンパーZZ-R」キットを採用して大胆にローダウンした。エンジンはノーマルだが、吸気系に低抵抗エアクリーナー、電子制御スロットルの味付けを変えられる「スロットルコントローラー・フルオートプラス」、BMWのM系列を彷彿とさせるデザインの左右2本ずつ、計4本出しマフラー「ニュルスペックC-Tiクアッドモデル」などでスポーツイメージを演出している。
「エコとスポーツとの両立がチューニングのコンセプト。このクルマは車高を落とすと精悍なイメージがぐっと増すんですね。また、ハイブリッドカーの制御信号を解析中で、チューニング可能な場合は電気駆動部分の制御変更など、もっと踏み込んだセッティングも試してみたいですね」（ブリッツ関係者）
井元康一郎
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
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