フォード初の市販EV、フォーカス の換算燃費は リーフ より上
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同車は、5ドアハッチバックの『フォーカス』をベースに開発されたEV。モーターは最大出力123ps、最大トルク25kgmを発生する。二次電池は、蓄電容量23kWhのリチウムイオンバッテリー。最高速は136km/h、1回の充電での最大航続距離は約160kmだ。
フォードモーターは2日、フォーカス・エレクトリックの換算燃費を公表。これは、米国EPA（環境保護局）が定める計測法に沿ったEV独自の燃費表示、「MPGe」と呼ばれるもの。日産リーフも、このMPGeの数値を消費者に開示している。
同社の発表によると、フォーカス・エレクトリックの換算燃費は、市街地が110MPGe（約46.77km/リットル）、高速が99MPGe（約42.1km/リットル）、複合モードが105MPGe（約44.64km/リットル）。
この値を、日産リーフの市街地106MPGe（約45.1km/リットル）、高速92MPGe（約39.1km/リットル）、複合モード99MPGe（約42.1km/リットル）と比較すると、複合モードでは6％、フォーカス・エレクトリックが優れている。
フォードモーターは、「フォーカス・エレクトリックは米国で最も燃費性能の高い5人乗り車」と説明している。
《森脇稔》
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