三菱自動車工業は6日、『ミニキャブ』など計7車種のクランクシャフトオイルシールに不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2001年7月23日～06年4月20日に製作されたミニキャブ、『eKワゴン』、『eKアクティブ』、『ミニカ』、『タウンボックス』、日産『オッティ』、『クリッパー』の計196台。
エンジンフロントケースに装着しているクランクシャフトオイルシールで、フロントケースの加工ばらつき、オイルシール圧入量ばらつきなどの複合要因により、オイルシールの保持力が低下している。そのため、オイルシールが抜け出してエンジンオイルが漏れ、油圧警告灯が点灯、エンジン内部部品が焼付き、走行不能となるおそれがある。
全車両、オイルシール取付部を点検し、オイル漏れが無い場合は、フロントケースにオイルシール抜け止め用プレートを追加装着する。オイル漏れがある場合は、オイルシールを新品に交換するとともに、フロントケースに抜け止め用プレートを追加装着する。
不具合発生件数は1件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。
